🗻 Astra J 1.4 Turbo Lpg Dwumasa

KAUFE die notwendigen EINZELTEILE für den Vorgang: 👉 http://bit.ly/AutoteilePreiswert 👈 📱 LADE DIE APP HERUNTER: 🍎 http://bit.ly/MCD12AppStore, 🤖 The Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Excellence has a Inline 4, Petrol engine with 1364 cm3 / 83.2 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2009 Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Excellence have? The 2009 Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Excellence has 140 PS / 138 bhp / 103 kW. How much does a Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Excellence weighs? OPEL ASTRA J 1.4 turbo/lpg 104 kw *Registriran godinu dana* ️2014 god ️296 500 km ️tvornički ugrađen plin ️dvozonska automatska klima ️tempomat ️maglenke ️senzori za kišu ️prednji elektronski podizači ️elektronski retrovizori ️au Looking for Opel Astra-J 1.4 Turbo LPG tuning files? This is where you can find top-quality chiptuning files for your Opel Astra-J 1.4 Turbo LPG, including stages 1, 2, 3 and 4, gearbox tuning files, pop & bang, exhaust flap control, multimap switching, launch control, hard rev cut, no-lift shift and much more. Opel Astra ST 1.4 Turbo LPG. alexmarsic » Ne Feb 14, 2016 5:22 pm. No kot sem že omenil konec januarja sem šel v zamenjavo vozila. Zato ker potreba po večjem avto je bila vsak dan večja sem našel malo rabljeno Astro Sports Tourer na plin in jo šel pogledat v avtohišo. In evo 2.2.2016 je bila moja astrica doma: The Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Auto has a Inline 4, Petrol engine with 1364 cm3 / 83.2 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2009 Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Auto have? The 2009 Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Auto has 140 PS / 138 bhp / 103 kW. What is the top speed of a Opel Astra J 1.4 Turbo 140HP Auto? The Opel Astra J 1.4 Turbo The 2014 Opel Astra J 1.6 Turbo 170HP has a Inline 4, Petrol engine with 1598 cm3 / 97.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2014 Opel Astra J 1.6 Turbo 170HP have? The 2014 Opel Astra J 1.6 Turbo 170HP has 170 PS / 168 bhp / 125 kW. What is the top speed of a 2014 Opel Astra J 1.6 Turbo 170HP? The 2014 Opel Astra J 1.6 Turbo 170HP With 1,508 used Vauxhall Astra 1.4 litre cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Vauxhall Astra 1.6 DESIGN 5d 115 BHP £99 NATIONWIDE DELIVERY!! Vauxhall Astra 1.6 DESIGN 5d 115 BHP £99 NATIONWIDE DELIVERY!! Do more online and reserve your car when you're ready. Poput svakog proizvođača koji nešto znači u svijetu automobila, Opel je ozbiljno shvatio ‘borbu’ za smanjenje emisije CO2 i potrošnje goriva te u novoj Astri ponudio benzinski motor stvoren po principu downsizinga. Naizgled skroman 1,4-litreni četverocilindraš ima izravno ubrizgavanje goriva i turbo punjač zahvaljujući kojima 31w3H. Opel Astra J Turbo LPG 140 KMOpel AstraAstra to sztandarowy samochód kompaktowy niemieckiej marki. W początku lat dziewięćdziesiątych auto zastąpiło w ofercie Opla wysłużonego Kadetta i z miejsca stało się rynkowym bestsellerem. Wprawdzie Astra nigdy nie sprzedawała się na Starym Kontynencie tak dobrze jak konkurencyjny Volkswagen Golf, ale na tle auta z Volksburga samochód nie ma się czego wstydzić. Astry chwalone są za dobre właściwości jezdne i niskie koszty eksploatacji. W przypadku starszych modeli największy problem dotyczy podatności na Astra JCzwarta generacja Opla Astry (typoszereg J) debiutowała w czasie salonu samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku. Samochód okazał się sporym sukcesem, a w produkcji przetrwał do 2015 był zupełnie nową konstrukcją, którą zbudowano w oparciu o nową płytę podłogową Delta II. W stosunku do poprzednika poczyniono szereg zmian, które w znaczny sposób zwiększyły funkcjonalność wnętrza. Rozstaw osi powiększono aż o 71 mm, rozstaw kół przednich wzrósł o 56 mm a tylnych o 70 zerwało z linią poprzednika - projekt nadwozia wzorowano na wprowadzonej wcześniej cieszył się w Europe dużą popularnością - jako jeden z niewielu kompaktów był w stanie zagrozić pozycji najpopularniejszego samochodu kompaktowego - Volkswagena taki sukces Opla Astry IV? Niewątpliwie wpływ na to miał ciekawy projekt nadwozia (ten styl jest kontynuowany w piątej generacji Astry), a także spora funkcjonalność i praktyczność oraz niezwykle obszerna gama nadwoziowa (sedan, kombi, hatchback), jak i Astry nie każdemu przypadnie do gustu - na konsoli środkowej znajdziemy zatrzęsienie przycisków, których opanowanie nie musi być łatwe. Czy jednak jest to gorsze rozwiązanie niż ekran dotykowy, przez który trzeba się przeklikiwać, żeby dojść do interesujących nas ustawień? To kwestia dyskusyjna. Pozycja za kierownicą jest dobra, fotele wygodne, linia okien wysoko poprowadzona, z tyłu miejsca jest tyle, ile można spodziewać się w jednostek napędowych, jeśli weźmiemy pod uwagę cały okres produkcji, obejmie kilkanaście silników. Dostępne były klasyczne wolnossące silniki benzynowe, jak również jednostki z doładowaniem, aż po dwulitrową, niezwykle mocną wersję OPC. Fani diesli również mieli w czym wymierać - począwszy od silnika CDTI, przez dobrze znany CDTI aż po CDTI. Wybierając jednostkę napędową trzeba zdawać sobie sprawę, że Opel Astra IV to samochód niezwykle ciężki (waży w zależności od wersji ok. 1400 kg). To ma wpływ zarówno na osiągi, jak i zużycie paliwa. Podstawowe silniki są nieco za słabe, przez co wcale nie będą mało drugiej strony im mniej skomplikowana konstrukcja, tym mniejszy poziom awaryjności. W Astrze najmniej ryzyka niosą silniki wolnossące i W doładowanych odmianach może już dochodzić do usterek np. klapek kolektora ssącego czy układu chłodzenia ( turbo).Wszystkie diesle posiadają (lub powinny...) filtr cząstek stałych, który podczas miejskiej eksploatacji ulega stopniowemu zatykaniu. Jeśli dzieje się to zbyt często, może świadczyć o zużyciu mogą sprawiać manualne, sześciostopniowe skrzynie biegów, które montowano w autach z silnikami doładowanymi (zarówno benzynowymi, jak i wysokoprężnymi). Chodzi o przekładnie oznaczone symbole M32 (oraz spokrewniona M20, która była stosowana w Astrze H). Posiadają one wadę fabryczną, w wyniku której już po kilkudziesięciu tys. km przebiegu może dojść do zużycia łożysk, a w konsekwencji - zniszczenia skrzyni (z wybiciem dziury w obudowie włącznie).Objawem zużycia łożysk są dochodzące ze skrzyni szumy, a także postępujące drganie lewarka. Wymiana kompletu łożysk (8 sztuk) powinna rozwiązać problem raz na zawsze (w sprzedaży są łożyska lepszej jakości). Przy czym naprawa to niestety koszt kilku tysięcy problemów nie sprawiają za to turbosprężarki, które okazują się dość się mogę drobne usterki zawieszenia, dość szybko może się również zużyć koło dwumasowe (nie tylko diesle, również silnik turbo).Na rynku wtórnym oferta samochodów jest szeroka, dostępne są zarówno samochody z krajowych salonów, jak i importowane. Astra jest świetnie zabezpieczona przez korozją, dlatego ślady rdzy oznaczają wypadkową historię liczba ofert obejmuje auta z silnikami turbo i CDTI, które przynajmniej w teorii stanowią najlepszy kompromis między kosztami użytkowania i osiągami. W praktyce jednak, w obu przypadkach może dojść do awarii, które zaburzą ten ekonomiczny doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2017-05-28 Segor Posty: 7846 Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12 Posiadane auto: Astra 5 ST Elite Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Sosnowiec Województwo: Śląskie Has thanked: 449 times Been thanked: 460 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? s0meag pisze:2. Przeskoczył rozrząd, pękła głowica, wałek rozrządu i reszta drobnicy. wymiana elementów na nowe. I kolega nic nie opisuje na forum?? Trochę gruba naprawa jak na 3k km... Jakiś konkretny powód takiej awarii, czy po prostu: "zdarza się"?? kuba Posty: 6664 Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03 Posiadane auto: Astra K ST Dynamic Silnik: Turbo 150 KM (B14XFT MT6) Rocznik auta: 2016 Miasto: ,,, Województwo: ,,, Has thanked: 576 times Been thanked: 315 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: kuba » 13 gru 2017, 09:50 nadja6 pisze:zróbcie se jazdę próbną 200KM i zobaczycie jaki jest fun z przyjemność, pomiędzy 150, w trybie Sport, a 200 bez Sport, nie widzę przepaści, a wręcz niezbyt znaczną różnicę, może gdyby "dwuseta" miała Sporta, byłoby inaczej. Uczciwie przyznam, że "jazdę próbną" odbyłem posiadając już prawie rok, 150'tke i wiedziałem jak wykrzesać z niej sporo, 200'ką jechałem pierwszy raz w życiu, to też ma znaczenie. Dodam,ze 150 koni, z trybem Sport, też daje sporo fun'u z jazdy, przynajmniej mi Przepięknie jest... i tylko tlenu mniej... wojo Posty: 414 Rejestracja: 21 lis 2017, 16:41 Posiadane auto: np. Opel Astra V Sports Tourer Silnik: Turbo 125 Rocznik auta: 2017 Miasto: Varsowia Województwo: Mazowieckie Has thanked: 1 time Been thanked: 7 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: wojo » 13 gru 2017, 10:26 zakładał juz ktoś boxa do 125? marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 13 gru 2017, 10:35 Wybor silnika zależy od tego jak będziemy używać auto. Skoro 90% jazdy w moim przypadku to miasto (w 80% przypadków zakorkowane) nie widzę sensu dokładania do wersji 150 KM. Co zyskam ?? Pół sekundy mniej do setki ??W normalnym użytkowaniu pomijalne. Biorąc 125 KM ze S/S dostajemy normalne sprzęgło i bezpieczniejszy dla skrzyni moment obrotowy. Wiem, wiem podejście emeryta, ale wielu kierowców patrzy na dzisiejsze auta przez pryzmat ich 150 KM to z automatem. Zyskamy wygodę użytkowania. Jak bierzemy manual to dla 90% użytkowników 125KM w zupełności dla fanów adrenaliny 200 czekam kto pierwszy rzuci we mnie kamieniem ... . Astra K - 8,52 l/100 km. piopyt Posty: 181 Rejestracja: 03 lis 2016, 20:05 Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer Silnik: 200 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Warszawa Województwo: mazowieckie Has thanked: 3 times Been thanked: 10 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: piopyt » 13 gru 2017, 10:56 Ja się zgadzam z Tobą w 100%. Mamy w rodzinie zarówno moje i 125 bez S/S Taty (emeryta).Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk astra Posty: 1220 Rejestracja: 08 maja 2017, 10:02 Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer Enjoy B+ Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: -- Województwo: -- Has thanked: 155 times Been thanked: 62 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: astra » 13 gru 2017, 11:08 @marwisnDobrze powiedziane. Co to znaczy 125KM s/s MT6 ma normalne sprzęgło? Bez dwumasy? marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 13 gru 2017, 11:11 astra pisze:@marwisnDobrze powiedziane. Co to znaczy 125KM s/s MT6 ma normalne sprzęgło? Bez dwumasy?Ma niższy o 10 niutków moment (w stosunku do wersji bez S/S) i klasyczne sprzęgło. Astra K - 8,52 l/100 km. astra Posty: 1220 Rejestracja: 08 maja 2017, 10:02 Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer Enjoy B+ Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: -- Województwo: -- Has thanked: 155 times Been thanked: 62 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: astra » 13 gru 2017, 11:17 O Nm wiem z katalogu, klasyczne sprzęgło znaczy hydrauliczne bez dwumasy? To po co w wersjach 245Nm dwumasa? Skąd to wiesz? Sprawdzałeś?Chodzi też inaczej: skok, siła nacisku, itp.? marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 14 gru 2017, 07:30 Był cały wątek o tym z wrzuconymi skanami z EPC. Zwykle, klasyczne sprzęgło. A po co i dlaczego to się musisz w Oplu zapytać. Astra K - 8,52 l/100 km. astra Posty: 1220 Rejestracja: 08 maja 2017, 10:02 Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer Enjoy B+ Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: -- Województwo: -- Has thanked: 155 times Been thanked: 62 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: astra » 14 gru 2017, 09:16 Gdybym wcześniej wiedział to bym tego bubla nie kupił, tylko ewentualnie 125KM Dynamic s/s, taniej i wygodniej wymieniać specjalny akumulator niż ten zestaw sprzęgła. Bo znając życie do 100k km nie dojedzie. U mnie w pracy śmieją z Opla, niektórzy mają AH, Zafiry, ciągle coś się psuje, o dziwo VAGi głównie passaty B5, Golfy IV/V i A4 B6 z tych roczników spokój. Żadnych awarii uniemożliwiających dalszą jazdę Zobaczymy jak AK będzie miała tyle lat co te staruchy VAGi co ją będzie bolało, o ile dojedzie. rah Posty: 2483 Rejestracja: 04 lip 2017, 20:34 Posiadane auto: KIA Xceed XL była Astra ST 200KM Silnik: T-GDi 204 KM 7DCT Rocznik auta: 2020 Miasto: Bydgoszcz Województwo: kujawsko-pomorskie Has thanked: 4 times Been thanked: 144 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: rah » 14 gru 2017, 09:43 Opel insignia Diesel 160 KM przejechał nam już ponad 230 tys. km bez żadnych awarii wymagających holowania i bez wymiany sprzęgła i wygląda na to, że dalej sobie pojeździ. Ale kupiony nówka z salonu więc przebieg prawdziwy, a nie zmniejszony z 400000 km. Fuks Posty: 3475 Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49 Posiadane auto: Astra K 150 Silnik: 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Las Województwo: Zielony Has thanked: 308 times Been thanked: 232 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Fuks » 14 gru 2017, 09:47 astra pisze: U mnie w pracy śmieją z Opla, niektórzy mają AH, Zafiry, ciągle coś się psuje, o dziwo VAGi głównie passaty B5, Golfy IV/V i A4 B6 z tych roczników spokój. U mnie jest na odwrót . Mówią podobno ople brały olej kiedyś a w moim Audi to wymieniam (dolewam) olej co tydzień .Lub, wczoraj do Warszawy wracałem dieslem... tylko dieslem bez turbo... Trzeci ma 6-letnią Octavię diesel z drugim silnikiem a rocznie robi 10 tyś .Podobnie kiedyś Mercedes W124, W140 były niezniszczalne, wystarczy popatrzeć na następne modele... jakoś nie widać ich na in 3 minutes 9 seconds:rah pisze:Opel insignia Diesel 160 KM przejechał nam już ponad 230 tys. km bez żadnych awarii wymagających holowania i bez wymiany sprzęgła i wygląda na to, że dalej sobie pojeździ. Ale kupiony nówka z salonu więc przebieg prawdziwy, a nie zmniejszony z 400000 to specyficzny rynek, bo Ci co mają kasę to kupują drogie bryki aby się co nie maja kupują "od niemca co płakał" z przebiegiem 50 000, tylko jedno zero pod drodze się zgubiło Segor Posty: 7846 Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12 Posiadane auto: Astra 5 ST Elite Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Sosnowiec Województwo: Śląskie Has thanked: 449 times Been thanked: 460 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Segor » 14 gru 2017, 09:49 astra pisze:Bo znając życie do 100k km nie dojedzie. Oho, mamy na forum jasnowidza. A jakie będą następne numery w lotto? astra pisze:Golfy IV/V [...] z tych roczników spokójMoże koledzy się wstydzą opowiadać o wydanych pieniądzach i dlatego spokój? astra Posty: 1220 Rejestracja: 08 maja 2017, 10:02 Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer Enjoy B+ Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: -- Województwo: -- Has thanked: 155 times Been thanked: 62 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: astra » 14 gru 2017, 10:11 @SegorTaka widzę zależność od to koledzy z Opli się nie wstydzą. Widocznie właściciele Opli są bardziej Vagi kolegów też mają awarię, cudów nie ma, nawet w VAG, ale nie słyszę od nich: rozrusznik, turbo, pompa, cewka czyli Hallo tu Opel.@FuksTak podkarpacie to taka bieda/pokaz, PISowskie zagłębie. Z tym zgubionym zerem dobre:)Faktycznie rozstrzał/przepaść ogromny, trupy wymieszane z mustangami, bentleyami, Q7, X5 i innymi mnie też są tacy, mają Diesle, a do roboty mają po 5-6km, wiecznie niedogrzane, majonezy pod małe, słabe silniki 3krpm, dziękuję za taka myślenie, ale czego się spodziewać po elektoracie PIS Koledzy z pracy na parkingu pytają, co ci tak strzela/pyka w tym samochodzie, a ja im odpowiadam to rozgrzane elementy wydechu i pokazuję im w milczeniu szary napis w prawym dolnym rogu klapy bagażnika marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 14 gru 2017, 10:30 astra pisze:Gdybym wcześniej wiedział to bym tego bubla nie kupił, tylko ewentualnie 125KM Dynamic s/s, taniej i wygodniej wymieniać specjalny akumulator niż ten zestaw sprzęgła. Bo znając życie do 100k km nie przesady. Masz nowe auto, a nie 10 letniego niemca z przebiegiem skręconym o 200. Oczywiście dwumasę można zajechać nawet w miesiąc, ale używając jak Pan Bóg przekazał szybciej sprzedasz niż będziesz musiał wymieniać. Astra K - 8,52 l/100 km. Segor Posty: 7846 Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12 Posiadane auto: Astra 5 ST Elite Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Sosnowiec Województwo: Śląskie Has thanked: 449 times Been thanked: 460 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Segor » 14 gru 2017, 10:42 astra pisze:ale nie słyszę od nich: rozrusznik, turbo, pompaTo usłysz ode mnie: 3 x naprawa/1 x wymiana turbo, 3-4 x przepływka, 1x chłodnica, przewody, uszczelka zaworów x 4, uszczelka pod głowicą x1, EGR zaślepiony, zamki w drzwiach x 3, ramiona wycieraczek x1, silniczek wycieraczek przednich x1, wydech x1, pompa podciśnienia x1 , pompa wody x1 (dodatkowo mimo wymiany za każdym razem wraz z rozrządem). Innych pierdół nie pamiętam... Pewne przebiegi aut poniżej 200k km. Fuks Posty: 3475 Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49 Posiadane auto: Astra K 150 Silnik: 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Las Województwo: Zielony Has thanked: 308 times Been thanked: 232 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Fuks » 14 gru 2017, 11:13 astra pisze:Koledzy z pracy na parkingu pytają, co ci tak strzela/pyka w tym samochodzie, a ja im odpowiadam to rozgrzane elementy wydechu i pokazuję im w milczeniu szary napis w prawym dolnym rogu klapy bagażnika W 2000 roku kupiłem Lanosa 100KM dwuletniego, mogłem wybrać w tej cenie Golfa 8 lat . Też koledzy pokazywali mi znaczek Deawoo, a ja im na to .. "ze wsi jestem" i nie stać mnie na dokładanie do 8-letniego grata adax Posty: 1286 Rejestracja: 12 cze 2016, 00:15 Posiadane auto: astra K Silnik: 125 Rocznik auta: 2016 Miasto: gdańsk Województwo: Pomorskie Has thanked: 101 times Been thanked: 37 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: adax » 14 gru 2017, 21:32 Tez miałem go 2 lata,silnik 8-zaworowy 86 k,bardzo dobrze się nim jeździło,super cichy i bardzo elastyczny w miescie ten 16 zaworowy zaś bardzo hałaśliwy ale oba "niezniszczalne",na gazie jeden taksówkarz zrobił 320 tys i nadal jeździ w zawieszeniu prawie nic nie robił ja również,miałem 100 tys nalatane(razem z poprzednim właścicielem)pamietam,ze za szybko go sprzedałem.... dziadzia82 Posty: 1063 Rejestracja: 25 sty 2017, 16:49 Posiadane auto: Alfa Romeo Giulietta: Opel Astra K ST Silnik: 1,4 MA 170 : 1,6 TB 200 Rocznik auta: 2017 Miasto: Będzin Województwo: śląskie Has thanked: 13 times Been thanked: 115 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: dziadzia82 » 14 gru 2017, 21:56 astra pisze:O Nm wiem z katalogu, klasyczne sprzęgło znaczy hydrauliczne bez dwumasy? To po co w wersjach 245Nm dwumasa? Skąd to wiesz? Sprawdzałeś?Chodzi też inaczej: skok, siła nacisku, itp.?Wszystkie Tb jak i Td maja ile by wytrzymały łożyska w skrzyni gdyby było sztywne koło przy tak szybkim wzroście Nm ???To nie 2,0 140Hp i ok 200Nm przy 4tys/ tyle z doswiadczenia. Ci klienci co pozmieniali dwumase w 1,9i 2,0 M-jet na KIT Luc bardzo szybko wracali z uszkodzona zestaw z wymianą zamknie się w 2 tys z wysprzeglikiem. ( przy normalnej jeździe do 200tys/km dociągniesz) Pit Posty: 155 Rejestracja: 22 wrz 2017, 17:54 Posiadane auto: Astra K Sports Tourer Silnik: Turbo 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Gliwice Województwo: Śląskie Has thanked: 12 times Been thanked: 24 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Pit » 14 gru 2017, 23:42 Nie wiem czy to jest taki straszny problem. Koło zamachowe z dwumasą Sachsa kosztuje ok. 2000 zł. Wiem, że to dodatkowy wydatek, ale te dwumasy przy normalnej eksploatacji robią Jak ktoś katował to musi zmienić szybciej. Jak kogoś stać na nową Astre, to te 2 koła nie powinny być problemem. A zawsze chroni to skrzynie (dziadzia82) i nie chce mi się wierzyć, że te bez S&S jej nie mają, bo miała ją Astra J (200 Nm), i inne T-jety (206 Nm).Choć znam osobę, która kupiła nową S-klasę w wersji "ze wszystkim", a jak trzeba było wymienić opony to był problem, bo zł komplet i jeździł dokąd z opony nie wyszła tkanina (i trzeba było lawetę wzywać)S-klasa dożyła 6 lat i zaczęło się psuć wszystko, a naprawdę miało co się zepsuć. Więc została sprzedana... i zastąpiona Lexusem RX450h dziadzia82 Posty: 1063 Rejestracja: 25 sty 2017, 16:49 Posiadane auto: Alfa Romeo Giulietta: Opel Astra K ST Silnik: 1,4 MA 170 : 1,6 TB 200 Rocznik auta: 2017 Miasto: Będzin Województwo: śląskie Has thanked: 13 times Been thanked: 115 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: dziadzia82 » 15 gru 2017, 00:21 Gdzie napisałem ze nie ma ???różnica w rozruszniku i kilka czujników więcej do tego inny marginesie t-jety maja obecnie od 215Nm do 270Nm. Fuks Posty: 3475 Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49 Posiadane auto: Astra K 150 Silnik: 150 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Las Województwo: Zielony Has thanked: 308 times Been thanked: 232 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Fuks » 15 gru 2017, 08:09 Pit pisze:S-klasa dożyła 6 lat i zaczęło się psuć wszystko, a naprawdę miało co się zepsuć. Więc została sprzedana... i zastąpiona Lexusem RX450h Do pełni obrazka napisz kiedy się Lexus zaczął psuć ?Czy miał 125 czy 150 KM? Pit Posty: 155 Rejestracja: 22 wrz 2017, 17:54 Posiadane auto: Astra K Sports Tourer Silnik: Turbo 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Gliwice Województwo: Śląskie Has thanked: 12 times Been thanked: 24 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Pit » 15 gru 2017, 08:28 Lexux ma KM :263/6000 + 167 elektrycznych (Nm 335 +335) no i ma 2 m-ce więc nic się nie zespuło Added in 4 minutes 34 seconds:dziadzia82 pisze:Gdzie napisałem ze nie ma ???różnica w rozruszniku i kilka czujników więcej do tego inny marginesie t-jety maja obecnie od 215Nm do się zgadzam z Tobą, a przykłady dałem T-jetów i Astr o małych wartościach ile mają aktualnie bo bywałem często w salonach Fiata w ostaniach 20 latach Zresztą dalej mam Punto i je chwale. marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 26 gru 2017, 14:09 Wydębiłem od serwisanata w ASO .Sprzęgło do 125KM S/S. Wg mojego VIN'u. ( KiB) Przejrzano 3595 razy Tak w temacie jest dwumasa czy nie ma. Astra K - 8,52 l/100 km. atilaks Posty: 92 Rejestracja: 05 wrz 2016, 07:02 Posiadane auto: Opel Astra K ST Silnik: S/S 125KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Odense Województwo: Dania Has thanked: 6 times Been thanked: 1 time Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: atilaks » 26 gru 2017, 15:29 uwielbiam jak temat dwumasy w 125 S/S powraca jak bumerang... kiedyś już o tym tutaj na forum pisałem ale widzę, że mity nie umierają... marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 26 gru 2017, 15:33 Wiesz ile się naszukalem tego Twojego zdjęcia . Nie mogłem skojarzyć w którym temacie to Dwa potwierdzone przypadki dają 100% pewności. Temat jest czy nie ma można zakończyć. Astra K - 8,52 l/100 km. atilaks Posty: 92 Rejestracja: 05 wrz 2016, 07:02 Posiadane auto: Opel Astra K ST Silnik: S/S 125KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Odense Województwo: Dania Has thanked: 6 times Been thanked: 1 time Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: atilaks » 26 gru 2017, 15:43 Hehe, ja też nie pamiętałem w którym temacie. Ale że mam mało postów na forum to szybko poszło airlukas Posty: 22 Rejestracja: 03 lut 2018, 10:32 Posiadane auto: Opel Astra V Elite Silnik: 125 KM Rocznik auta: 2018 Miasto: Łeczyca Województwo: łódzkie Has thanked: 7 times Been thanked: 1 time Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: airlukas » 03 lut 2018, 10:42 Dzień dobry, jestem tu nowy. W przyszłym tygodniu planuję zakup straszny dylemat który silnik wybrać: 1,4 125 KM czy 1,4 150 KM?o co chodzi, że oba osiągają max moment obrotowy 245Nm w zakresach odpowiednio 2000-3500 obr/min i 2000-4000 obr/min??oraz co to znaczy że osiągają moc maksymalną czyli 125 km - 4000-5600 oraz 150 km - 5000-5600? (dane ze strony producenta)Czy to oznacza, że 125 przyspiesza lepiej od 150 na wolnych obrotach np. tylko do 3,5 k ???Ktoś może to przełożyć na polski? Bardzo proszę o pomoc zostało mi kilka dni do zakupu... i jestem w kropce. czytałem wątki na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na powyższe pytanie. Bardzo proszę o pomoc w połączony z istniejącym. Poczytaj ten wątek a znajdziesz wszystkie odpowiedzi /daro marwisn Posty: 3056 Rejestracja: 18 lis 2016, 19:38 Posiadane auto: Seat Leon 5F Silnik: Turbo S/S 125 KM Rocznik auta: 2017 Miasto: Poznań Województwo: wielkopolska Has thanked: 45 times Been thanked: 245 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: marwisn » 03 lut 2018, 11:22 Ja mam 125 KM ze S/S. Ten maksymalny moment od 2000 to można między bajki włożyć. Wg mnie to 2500 rpm, a nawet bliżej głównie jeździsz po mieście to bierz 125 KM, jak autostrady to 150 KM ze S/S nie ma dwumasy i ma skrzynię M22. Pozostałe mają dwumas i skrzynię M32. Astra K - 8,52 l/100 km. Segor Posty: 7846 Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12 Posiadane auto: Astra 5 ST Elite Silnik: Turbo 150 KM Rocznik auta: 2016 Miasto: Sosnowiec Województwo: Śląskie Has thanked: 449 times Been thanked: 460 times Re: wybór silnika - 125KM czy 150KM ? Postautor: Segor » 03 lut 2018, 14:21 Wcale nie wiem czy na autostrady lepszy 150KM... Po prostu jak jeździsz spokojniej, to 125KM z opowiadań kolegów, nieco lepiej jeździ przy niższych obrotach, a 150KM po prostu wyżej ciagnie. Czyli jak lubisz wycie silnika, cisnąć gaz i przyspieszać ile fabryka dała to 150KM bardzie Ci przypasuje. Do wyprzedzania też będzie lepszy, ale to nie znaczy, że 125KM nie wyprzedzisz...Najlepiej gdybyś się przejechał i jeżeli lubisz jednak poczuć na sobie przyspieszenie to weź przycisk SPORT, żeby potem nie marudzić Chyba każdy kto ma przycisk jest zadowolony z mocy swojego auta, Ci bez trochę narzekają Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości

astra j 1.4 turbo lpg dwumasa